Der ADAC hat im Herbst 2023 ganze 20 Kindersitze auf Herz und Nieren getestet und rausgefunden, welche Kindersitze sicher für eure Kinder sind!

Im Test: 20 Kindersitze in allen Größen!

Im Oktober hat der ADAC erneut die Sicherheit von Kindersitzen getestet und auch in Bedienung, Ergonomie und Schadstoffen auf Herz und Nieren geprüft. Eine der herausragenden Empfehlungen des ADAC ist es, beim Kauf eines Kindersitzes immer einen Fachhändler aufzusuchen, um Probesitzen und den Probeeinbau durchzuführen. 

Hier listen wir für euch die einzelnen Ergebnisse der Kindersitze auf, als auch unsere Empfehlungen zu den jeweiligen Sitzen, basierend auf acht Jahren Erfahrung in der Kindersitzberatung.

Starten wir mit den Folgesitzen für die großen Kinder ab 100cm Körpergröße:

Da euer Kind hier mit dem Fahrzeuggurt angeschnallt wird, also ganz ähnlich wie ihr auch, empfehlen sowohl ADAC als auch wir die Nutzung solcher Kindersitze erst ab 4 Jahren - vorher ist die Körperspannung eures Kindes noch zu gering und die Kinder sacken in solchen Kindersitzen vor allem schlafend noch zu sehr zusammen. Dazu kommt das Verständnis, im Kindersitz ruhig sitzen zu müssen und nicht mit dem Gurt zu spielen. 

Cybex Solution T i-fix

Kindersitz für Kinder von 100-150 cm

Befestigung: mit dem Fahrzeuggurt, ISOFIX optional

Sicherheit: 2,1
Bedienung: 1,8
Ergonomie: 1,9
Schadstoffe: 1,5
Gesamt: 2,0

Sehr sicherer, aber sehr breiter Kindersitz mit leichter Ruheposition und einstellbarer Kopfstütze. Besonders hervorzuheben sind die Sicherheitsnoten für Seitenaufprall (1,4) und Gurtverlauf (1,6), während die Frontalaufprallnote mit 2,7 eher gering ausfällt.

Unsere Meinung:
Der Cybex Solution T i-Fix sollte aufgrund der außergewöhnlichen Breite NICHT direkt neben anderen Kindersitzen stehen. Kinder mit sehr langen Beinen könnten nach kurzer Nutzungsdauer Probleme mit der etwas kürzeren Sitzfläche bekommen. Hier kann eine Fußstütze (bspw. KneeGuard Kids 4) Abhilfe schaffen. Besonders problematisch kann der Kindersitz bei Autos mit schrägen Rücksitzbänken (Golf, Opel, Audi, BMW) und bei Modellen mit Sportsitzen werden, hier ist die Standfestigkeit des Kindersitzes oft nicht gegeben.

 

MaxiCosi Rodifix S i-Size

Kindersitz für Kinder von 100-150 cm

Befestigung: mit dem Fahrzeuggurt, ISOFIX optional

Sicherheit: 2,7
Bedienung: 1,5
Ergonomie: 1,7
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,1

Der MaxiCosi Rodifix S i-Size ist in der Sicherheitsbewertung eher durchschnittlich aufgefallen. Die 2,7 in der Sicherheitsnote setzt sich hier aus einer eher schlechten 3,0 im Frontalaufprall und einer durchschnittlichen 2,4 im Seitenaufprall zusammen. Dazu kommen ein guter Gurtverlauf (1,6) und eine eher mittelmäßige Standfestigkeit (2,4).

Unsere Meinung:
Der Rodifix fällt eher in die Kategorie breit, weist eine geringe Schadstoffbelastung auf und hat durch die dünne Polsterung Abzüge im Komfort. Hier gibt es Alternativen mit mehr Sicherheit und mehr Komfort!

 

Britax Römer Adventure Plus 2

Kindersitz für Kinder von 100-150 cm

Befestigung: mit dem Fahrzeuggurt, ISOFIX optional

Sicherheit: 2,2
Bedienung: 2,5
Ergonomie: 1,9
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,3

Der Britax Römer Adventure Plus 2 führt die Reihe guter, sicherer Kindersitze aus dem Hause Römer fort. Ohne viel Zusatz kommt dieser Kindersitz mit einer 2,1 im Frontalaufprall und einer 2,5 beim Seitenaufprall aus. Gurtverlauf (1,7) und Standfestigkeit (2,2) sind ebenfalls eher durchschnittlich.

Unsere Meinung:
Ein stabiler Kindersitz für Gelegenheitsfahrten. Wer viel Wert auf Sicherheit legt kann sich hier den Testsieger 2022 aus dem Hause Römer anschauen, den Kidfix i-Size. 

 

Britax Römer Discovery Plus 2

Kindersitz für Kinder von 100-150 cm

Befestigung: mit dem Fahrzeuggurt, ISOFIX optional

Sicherheit: 2,1
Bedienung: 2,5
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,3

 Auch beim Britax Römer Discovery Plus 2 kann man sich sicher sein, mit Römer einen stabilen Partner im Haus zu haben. Optisch kaum vom Adventure Plus 2 zu unterscheiden, sind auch die Sicherheitswerte hier kaum abweichend. Der Frontalaufprall mit 2,0 ist ein My besser, ausschlaggebend für die bessere Sicherheitsnote ist vor allem die Standfestigkeit mit 1,8. Gurtverlauf (1,7) und Seitenaufprall (2,5) bleiben gleich.

Unsere Meinung:
Ein stabiler Kindersitz für Gelegenheitsfahrten. Wer viel Wert auf Sicherheit legt kann sich hier den Testsieger 2022 aus dem Hause Römer anschauen, den Kidfix i-Size. 

 

Reboarder ab Geburt

Der ADAC hat dieses Jahr auch 3 Reboarder ab Geburt (40-105 cm) getestet. Wir raten ganz klar von der Nutzung solcher Kindersitze ab, da die gegebene Ergonomie für Neugeborene oft nicht ausreichend ist und man den Kindersitz mit dem Neugeborenen nicht vorher testen kann. 
Falls ihr euch für einen Reboarder ab Geburt interessiert, nutzt unbedingt unsere Babyschalenleihaktion, damit ihr eine geeignete Babyschale bis zur Anprobe des Reboarders habt. 

Joie iSpin 360 R

Kindersitz für Kinder von 40-105 cm

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,5
Bedienung: 3,1
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,4

Der drehbare Kindersitz Joie iSpin 360 R ist auch bei uns schon lange im Sortiment vertreten. Er überrascht mit einem Frontalaufprallschutz von 2,0 (Achtung, hier wurde vor- UND rückwärtige Fahrtrichtung getestet, wir empfehlen ausschließlich die rückwärtsgerichtete Nutzung) und einer unglaublichen Seitenaufprallnote von 0,9. Gurtverlauf (2,0) und Standfestigkeit (2,1) bleiben eher durchschnittlich. 
Der Joie iSpin 360 R bietet bei geringem Preis viel Sicherheit und erfreut sich gerade online großer Beliebtheit.

Unsere Meinung:
Wir empfehlen dringend, ihn vorher im Fachhandel zu testen, da die geringe Beinfreiheit und die schwierige Installation im Auto Punkte sind, die euren Alltag enorm beeinflussen können. Zudem sind die Sitzverkleinerer nicht für jedes Kind passend. 

 

FreeOn Galaxy

Kindersitz für Kinder von 40-105 cm

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 2,4
Bedienung: 3,1
Ergonomie: 2,7
Schadstoffe: 1,8
Gesamt: 3,0

 

Das Modell Galaxy der slowenischen Firma FreeOn überzeugt uns leider nicht. Ein Frontalaufprall von 2,7 ist für Kinder der angegeben Größe massiv und auch Seitenaufprall (2,0), Gurtverlauf (2,1) und Standfestigkeit (2,2) lassen uns eher nachdenklich zurück.

Unsere Meinung:
Einen Preis oder Kaufanbieter für Neuware konnten wir zum Zeitpunkt der Recherche nicht finden. 

 

Renolux Gaia+

Kindersitz für Kinder von 40-105 cm

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 2,9
Bedienung: 3,1
Ergonomie: 1,9
Schadstoffe: 2,1
Gesamt: 3,0

 Auch die Sicherheitswerte des französischen Herstellers Renolux für den Gaia+ werfen Fragen auf. Während die Funktionen des Kindersitzes vielversprechend sind (bspw. Längenverstellung für mehr Beinfreiheit) und auch der Komfort entsprechend beworben wird, sind eine 3,3 im Frontalcrash und eine 2,2 im Seitenaufprall für uns keine Argumente, diesen Kindersitz zu empfehlen.

 

Cybex Sirona T + T-Base

Kindersitz für Kinder von 45-105 cm

Befestigung: Ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,7
Bedienung: 2,9
Ergonomie: 1,9
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,3

Auch mit dem Reboarder ab Geburt, dem neuen Mitglied der Sirona-Familie, setzt Cybex seine Serie sehr sicherer Kindersitze fort. In der Sicherheitsnote gibt es eine stabile 2,0 im Frontalaufprall (vor- und rückwärts) und eine sehr gute Seitenaufprallnote 1,3. Bemängelt wurden in der Bedienung der aufwendige Sitzeinbau und die leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung. 

Unsere Meinung: 
Die Cybex-Sirona Serie ist nach unserer Erfahrung in der Passform kein Kindersitz für jedes Kind. Die sehr runde, geneigte Form führt oft zu einer Fehlhaltung des Beckens im Kindersitz. Zudem ist die Installation auf schräg geneigten Sitzbänken eher schwierig. 

 

Reboarder

Reboarder ab 61 cm sind die sichersten Nachfolger für euer Kind nach der Babyschale. Hier ist rückwärtsgerichtetes Fahren bis 105 cm, teilweise bis 125 cm möglich. Bei einer 360° Drehfunktion ist ebenso ein vorwärtsgerichtetes Fahren ab 76cm / 15 Monate möglich und erlaubt, wir empfehlen das rückwärtsgerichtete Fahren bis zum Ende der Nutzungsdauer. 

 

Joie iSpin 360 E

Kindersitz für Kinder von 61-105 cm / 18 kg

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,5
Bedienung: 2,6
Ergonomie: 2,1
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 2,0

In der Sicherheit überzeugt der Joie iSpin 360 E mit einer gemischten (vor- und rückwärts) Frontalcrashnote von 2,0. Der Seitenaufprall ist hier besonders gut mit einer 0,9. Bemängelt wird das hohe Eigengewicht des Kindersitzes und der damit erschwerte Einbau.

Unsere Meinung: 
Der Joie iSpin gehört schon seit Jahren in unserem Sortiment fest dazu. Als besonders günstiger Reboarder ist er sehr beliebt, nimmt jedoch viel Platz im Auto ein und bietet nur eine sehr geringe Beinfreiheit. Zudem ist die Sitzform in der Joie iSpin Serie besonders gerundet.

 

Britax Römer Swingfix M Plus

Kindersitz für Kinder von 61-105 cm / 20 kg

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,8
Bedienung: 2,4
Ergonomie: 2,1
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 2,1

Der rein rückwärtsgerichtete Britax Römer Swingfix M Plus überzeugt durch die rein rückwärtige Fahrweise in der Frontalcrashnote mit einer 1,3 - gefolgt von einer eher durchschnittlichen 2,1 im Seitenaufprall. Bemängelt wird das hohe Eigengewicht des Kindersitzes, der dadurch erschwerte Einbau und die geringe Standfestigkeit auf dem Autositz. 

Unsere Meinung: 
In unserem Sortiment findet ihr aus der M Plus Reihe von Britax Römer den 360° drehbaren Dualfix M Plus. Im Alltag überzeugt dieser durch den geringen Preis, das gute Platzangebot für größere Kinder und die hohe Gewichtsbelastung von 20 kg!

 

MaxiCosi Pearl 360 Pro + FamilyFix 360 Pro

Kindersitz für Kinder von 61-105 cm / 17 kg

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,9
Bedienung: 2,4
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 2,1

 Der neue Pearl 360 Pro von MaxiCosi ist mit der SlideTech ausgestattet, einer Technologie, die erlaubt, den Sitz nach dem seitlichen Drehen ein Stück aus dem Auto herauszuziehen. Das macht das Einsetzen und Herausnehmen des Kindes besonders aus flachen Autos oder auch für große Eltern sehr einfach. 
Sicherheitstechnisch überzeugt der Reboarder mit einer Mischnote von 2,3 im Frontalcrash und einer 1,6 im Seitenaufprall.

Unsere Meinung: 
Das neue System kann für Eltern besonders praktisch sein, nimmt aber die Einschränkung in der Gewichtsbelastung in Kauf. Im Praxisalltag überzeugen die MaxiCosi Pearl Sitze aufgrund des fehlenden Sitzverkleinerers leider selten. Der Einbau im Auto ist stets unkompliziert. 

 

Britax Römer Dualfix 5Z + FlexBase 5Z

Kindersitz für Kinder von 61-105 cm / 18 kg

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 2,0
Bedienung: 2,7
Ergonomie: 2,3
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 2,4

Auch der Nachfolger der Babysafe 5Z2 wurde getestet und startet im gemischten Frontalcrash (vor- und rückwärts) mit einer beeindruckenden 1,9. Der Seitenaufprall ist römer-typisch bei einer 2,1. Bemängelt wurde hier in der Bedienung das leicht erhöhte Risiko einer Fehlbedienung. 

Unsere Meinung: 
Die Dualfix-Serie von Britax Römer ist seit langem fester Bestandteil unseres Sortiments. Erfahrungsgemäß sind sie nichts für steile Rücksitzbänke und ebenso wenig für schmale Kinder geeignet. 
Als Allrounder für Kinder, die spät aus der Babyschale wechseln, ist er unverzichtbar und bietet einen guten Schutz. 

 

Kinderkraft iGuard Pro

Kindersitz für Kinder von 61-105 cm / 18 kg

Befestigung: ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 2,0
Bedienung: 3,1
Ergonomie: 2,1
Schadstoffe:1,8
Gesamt: 2,7

Der Kinderkraft iGuard Pro ist als vergleichsweise günstiger Kindersitz eine Option: Mit einer Frontalaufprallnote von 2,0 und einer stabilen Seitencrashnote von 1,9 bietet er eine gute Sicherheit. Bemängelt wurden das hohe Eigengewicht, der hohe Platzbedarf und die mangelhafte Bedienungsanleitung. 

Unsere Meinung: 
Der iGuard Pro überrascht uns dieses Jahr im Test. Da wir ihn noch nicht im Sortiment führen, werden wir ihn uns genauer anschauen!

 

Mitwachsende Kindersitze 40-145 cm

Zwei Modelle des diesjährigen ADAC-Tests sind mitwachsende Gruppe 0/1/2/3 Modelle. Bisher konnten diese Modelle uns in den Testwerten nicht überzeugen, weshalb man in unserem Sortiment keine mitwachsenden Kindersitze dieser Größe findet. Zudem muss trotz mitwachsen die Kindersitzpflicht in Deutschland beachtet werden, die ihre Grenze erst bei 150 cm (oder 12 Jahren) findet. 

 

Graco Slimfit R 129

Kindersitz für Kinder von 40-145 cm

Befestigung: ausschließlich mit 3-Punkt-Gurt

Sicherheit: 2,4
Bedienung: 3,4
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 3,1

Auch bei den diesjährigen Testergebnissen des Graco Slimfit R 129 bleiben wir bei unserer Aussage. Eine 3,0 im Frontalcrash kann für kleinere Kinder verheerende Folgen haben, da bietet die 1,3 im Seitenaufprall nur geringen Trost. 

 

Joie Every Stage R129

Kindersitz für Kinder von 40-145 cm

Befestigung: ausschließlich mit 3-Punkt-Gurt

Sicherheit: 2,4
Bedienung: 3,4
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 3,1

Auch der Joie Every Stage R129 überzeugt uns nicht von der Sicherheit mitwachsender Sitze. Ebenfalls hier ist eine 3,0 im Frontalaufprall kritisch zu sehen - positiv zu nennen ist der sehr gute Seitenaufpralltest mit 1,3.

 

Babyschalen

Auch die Babyschalen spielten dieses Jahr wieder eine große Rolle im ADAC Kindersitztest. Hierbei gibt es zwei verschiedene Größeneinteilungen: von 40-75 cm als auch von 40-85 cm. 
Die meisten Babyschalen werden mit und ohne passende Isofix-Basisstation getestet, um einen guten Einblick in die Sicherheit der jeweiligen Kindersitze zu erhalten. Wir empfehlen vor dem Kauf einer Babyschale unsere Babyschalenleihaktion zu nutzen. 

 

BeSafe iZi Go Modular X2 i-Size + iZi Modular i-Size Base

Kindersitz für Kinder von 40-75 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,3
Bedienung: 2,0
Ergonomie: 2,2
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 1,7

Die BeSafe iZi Go Modular samt Base befindet sich schon einige Zeit in unserem Sortiment, denn ihr baugleicher Vorgänger wurde bereits einmal vom ADAC getestet. Auch die aktuelle Babyschale überzeugt in den Sicherheitsnoten mit einer 1,0 beim Frontal- und einer 1,4 beim Seitenaufprallcrash. Die Base lässt sich einfach bedienen und besonders wurde die vorbildliche Sitzposition des Babys gelobt. 

Unsere Meinung: Eine zurecht beliebte Babyschale mit guter Ergonomie für die Kleinsten. Die Base ist einfach bedienbar, jedoch bei schrägen Rücksitzbänken eher nicht zu empfehlen. 

 

BeSafe iZi Go Modular X2 i-Size

Kindersitz für Kinder von 40-75 cm

Befestigung: Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,3
Bedienung: 2,8
Ergonomie: 2,9
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,1

Die BeSafe iZi Go Modular überzeugt auch ohne Isofix Base in den Sicherheitsnoten im Test: Eine 1,1 im Frontalaufprall und eine 1,3 im Seitencrash sind nahezu unschlagbar. Bemängelt wurde in der Bedienung das etwas aufwendigere Anschnallen des Kindes - verwunderlich, da dieser Punkt beim Test mit Base nicht erwähnt wurde, obwohl es sich hier um die gleiche Babyschale handelt. 

Unsere Meinung: 
Eine zurecht beliebte Babyschale mit guter Ergonomie für die Kleinsten. Bei vielen Autos mit einem guten Stand auch ohne Base. 

 

Apramo Modül one + Modül Hub-fix Base

Kindersitz für Kinder von 40-75 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,9
Bedienung: 3,2
Ergonomie: 1,6
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,6

Der Apramo Modül one samt Modül Hub-fix Isofixstation ist das Produkt eines britischen Herstellers und auf dem deutschen Markt momentan nur über eine Handelsplattform zu beziehen. 
Sicherheitstechnisch beeindruckt die Babyschale mit einer 1,2 im Frontalcrash, zeigt sich weiterhin aber eher durchschnittlich mit einer 2,3 im Seitenaufprallcrash. In der Bedienung wies die Babyschale deutliche Schwächen durch Mängel in der Anleitung auf.

Apramo Modül one

Kindersitz für Kinder von 40-75 cm

Befestigung: Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,7
Bedienung: 3,5
Ergonomie:1,5
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,8

Auch ohne Isofix-Basisstation überzeugt die Apramo Modül one im Frontalcrash mit einer 1,0 - fährt aber mit durchschnittlichen Werten im Seitenaufprall fort (2,1). Auch hier wurden die Schwächen in der Bedienungsanleitung bemängelt als auch die große Gurtlänge, die für die Installation der Babyschale vonnöten ist. 

 

Chicco Kory Plus Air i-Size + Full 360 i-Size Base

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,6
Bedienung: 2,3
Ergonomie: 1,8
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 1,9

Mit der Kory Plus Air hat es Chicco geschafft, eine sichere Babyschale zu produzieren. Während dem Namen Chicco in den letzten Jahren eher günstige als sichere Kindersitze zuzuschreiben waren, überzeugt die Kory Plus Air im Frontalcrash mit 1,1 und einem Seitenaufpralltest von 1,7. Bemängelt wurden in der Bedienung die Mängel in der Anleitung und der aufwendige Sitzeinbau.

Wir werden die Chicco Kory Air im Laden auf Ergonomie und Standfestigkeit in verschiedenen Autos testen und sind bereits gespannt!

 

Chicco Kory Plus Air i-Size

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,4
Bedienung: 3,0
Ergonomie: 1,6
Schadstoffe: 1,0
Gesamt: 2,3

Auch ohne Base überzeugt die Chicco Kory Plus Air mit einem sehr guten Frontalcrash (1,0) und einem guten Seitenaufpralltest (1,4). Bemängelt wurden in der Bedienung wiederum die Anleitung als auch der große Gurtverbrauch beim Einbau ohne Isofix Base. 

 

Britax Römer Babysafe 5Z2 + Flex Base 5Z

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 2,2
Bedienung: 2,7
Ergonomie: 1,8
Schadstoffe: 1,6
Gesamt: 2,4

Die Britax Römer Babysafe 5Z2 haben wir schon länger ins Auge gefasst. Die Babyschale überzeugt durch eine unglaublich flache Liegeposition, die ein besonders ergonomisches Fahren möglich macht. Dazu kommt eine drehbare Base, beides in Kombination ergibt jedoch eher durchschnittliche Sicherheitswerte: Eine 2,5 im Frontalaufprall lässt Luft nach oben, die 1,9 im Seitenaufprall ist ein guter Durchschnitt. In der Bedienung wird die erhöhte Gefahr der Fehlbedienung erwähnt, denn die Liegefunktion verleitet schnell zu einer zu flachen Position im Auto. 

Unsere Meinung: Eine tolle Option für sehr kleine Kinder, die von der flachen Liegeposition profitieren. Wer darauf verzichten kann, findet sicherere Optionen. 

 

Britax Römer Babysafe 5Z2

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,8
Bedienung: 3,0
Ergonomie: 1,6
Schadstoffe: 1,6
Gesamt: 2,5

Mit oder ohne Base? Auch bei der Britax Römer 5Z2 wurde dies getestet. Die Sicherheitswerte der Britax Römer 5Z2 waren ohne Base wesentlich besser: Mit einer 1,7 im Frontalaufprall und einer 1,6 im Seitencrash können wir diese Werte nahezu unter "sehr gut" verbuchen. Erklärbar ist das durch das flexiblere Verhalten der Babyschale ohne Isofix-Base. In der Bedienung wurde wiederum die leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung bemängelt. 

 

Cosatto Acorn i-Size + Acorn i-Size Base

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,6
Bedienung: 2,3
Ergonomie: 1,7
Schadstoffe: 2,1
Gesamt: 1,9

Ein weiterer, uns bisher unbekannter, Hersteller war in diesem Test Cosatto. Die englische Marke vertreibt auch in Deutschland Kindersitze verschiedener Arten, und ist die große Überraschung im Frontalcrash dieses Jahr: eine 0,7. Dieses hoch sichere Ergebnis setzt sich leider nicht fort: Im Seitenaufprall gibt es eine eher durchschnittliche 2,2.

Insgesamt scheint dieses Modell eine gute Basis zu bieten, wir werden sie uns im Ladenalltag ansehen!

 

Cosatto Acorn i-Size 

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,4
Bedienung: 3,2
Ergonomie: 1,6
Schadstoffe: 2,1
Gesamt: 2,4

Auch ohne Isofix Basisstation überzeugt die Acorn i-Size. Eine 1,0 im Frontalaufprall wird hier mit einer 1,5 im Seitenaufprall unterstützt. Bemängelt wurde vor allem die Bedienung, da diese Babyschale offenbar eine große Gurtlänge benötigt. 

 

MaxiCosi Pebble 360 Pro + FamilyFix 360 Pro

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit ISOFIX

Sicherheit: 1,5
Bedienung: 2,8
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 4,6
Gesamt: 4,6

Schade - die MaxiCosi Pebble 360 Pro, der modernste Kindersitz samt SlideTech in der Base, fällt aufgrund einer zu hohen Schadstoffbelastung durch!
Doch was ist passiert?
Die Sicherheitswerte der MaxiCosi Pebble 360 Pro sind wie erwartet gut: Eine 1,2 im Frontalaufprall, gefolgt von einem durchschnittlichen Seitenaufprall mit 2,0. Bemängelt wurde lediglich die Fehlbedienungsgefahr. Doch in einem Aufkleber au der Babyschale wurde ein zu hoher Grenzwert des Schadstoffes Naphtalin gefunden. Wichtig zu wissen: Dieser Grenzwert liegt immer noch innerhalb der Richtlinien von ÖKO-Tex 100. Der Hersteller MaxiCosi hat bereits angekündigt, dennoch den Lieferanten der Aufkleber zu wechseln. 

 

 

MaxiCosi Pebble 360 Pro

Kindersitz für Kinder von 40-85 cm

Befestigung: mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,5
Bedienung: 2,8
Ergonomie: 2,0
Schadstoffe: 4,6
Gesamt: 4,6

s.o.

 

 

Cybex Cloud T + Base T

Kindersitz für Kinder von 40-87 cm

Befestigung: Base ausschließlich mit Isofix

Sicherheit: 1,3
Bedienung: 2,2
Ergonomie: 1,9
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 1,7

Auch bei den Babyschalen bleibt Cybex ein sicherheitstechnisch fester Favorit. Mit einer 1,2 im Frontalcrash und einer 1,1 im Seitenaufprall kann man hier kaum Luft nach oben finden. Selbst der ADAC konnte hier kaum Mängel finden. 

Unsere Meinung: 
Die Cybex Cloud T ist eine passformtechnisch gute Babyschale, die jedoch aufgrund des hohen Eigengewichts im Alltag oft Probleme bereitet. Die Base ist auf steilen Rücksitzen nicht zu empfehlen. 

 

Cybex Cloud T 

Kindersitz für Kinder von 40-87 cm

Befestigung: mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt

Sicherheit: 1,0
Bedienung: 3,0
Ergonomie: 1,7
Schadstoffe:1,0
Gesamt: 2,1

Auch ohne Base überzeugt die Cloud T von Beginn an. Eine perfekte 0,9 im Frontalaufprall gefolgt von einer ebenso unschlagbaren 0,7 im Seitenaufprall. Hier steht Sicherheit an oberster Stelle, wenn die Passform zum Kind passt. 

 

 

 Fazit: 
Auch der diesjährige ADAC-Kindersitztest zeigt uns auf: Die Sicherheit steigt. Während es in den Crashtestnoten kaum noch Ausfälle gibt, wird immer wichtiger, ob der Kindersitz zum Kind und zum Auto passt. Genau wie der ADAC empfehlen wir daher die Anprobe im Fachhandel. 
Wer lieber online schaut, findet bei uns Hinweise zu Platzbedarf und Passform der einzelnen Kindersitze in den Produktbeschreibungen.